О компании

В первые послевоенные годы, после образования Дунайского Государственного Морского Пароходства, возникла необходимость ремонта флота и поддержания его в рабочем состоянии.

15 июля 1947 г. считается датой основания нашего завода.

  В 1948 г. освоен подъем судов на берег для ремонта подводной части корпуса судна с помощью лебедок и полиспастов по склизам. Первым судном была баржа СДГП-407.

  В 1949г. состоялась первая плавка чугуна.

  К 50-му году большинство рабочих, занятых в строительстве мастерских, были переведены в производственные цеха на основное производство.

  Освоив процессы судоремонта, предприятие все больше переходит на капитальный и восстановительный ремонт судов. Удельный вес этих видов ремонта возрос в 1950 году до 61% вместо 2,3 % в 1948.

  В 1950 году мастерскими было выпущено из ремонта 191 судно, при общей численности работающих 200 чел.

В 1954 г. судоремонтные мастерские были переименованы в Измаильский судоремонтный завод.

  1957 год стал годом начала строительства корпусного цеха своими силами. По проекту, разработанному конструкторским бюро завода, изготовлен и введен в эксплуатацию цепопробный стан.

  В 1958 году введен в эксплуатацию корпусно-котельный цех. В шестидесятые годы построены корпуса для инструментального участка, склада красок, центрального материального склада. Дооборудованы кузнечный участок и электроцех. Построена трансформаторная подстанция.

  15 марта 1963 года произведен первый сложный подъем т/х "Белинский" на доке №1.

 В 1966 году был произведен монтаж эллинга фирмы "Юбигау" грузоподъемностью 500 т.

В 1968 году введен в эксплуатацию участок ремонта гребных винтов. Численность работающих на конец 1970 года составила более 800 человек.

В семидесятые годы получен и сдан в эксплуатацию плавдок грузоподъемностью 5000 т. Сдан в эксплуатацию судоремонтный пирс длиной 340 п.м. 

Численность к 1980 году достигла 1100 человек.

В восьмидесятые годы построен комплексно-доковый цех: административный и производственный корпус. Из легких металлических конструкций построены деревообрабатывающий участок, слесарное отделение механического цеха. Приобретен и введен в эксплуатацию плавдок грузоподъемностью 2500т.

На сегодняшний день длина заводских причалов составляет 1000 метров, которые оборудованы четырьмя портальными кранами, грузоподъемностью 10-32 тонны и системами обеспечения сжатым воздухом,   водой и электроэнергией.
Предприятие обладает буксиром мощностью 600 л.с. и плавкранами грузоподъемностью 25 т и 5 т, а также тремя плавучими доками и эллингом грузоподъемностью, соответственно, 50т. 5000т, 2500 т и 500т.

Площадь акватории 13 га.
Проходные глубины 4,5м.

Габариты ремонтируемых судов:

• длина до 140 метров;
• доковый вес до 5000 тонн;
• осадка до 4,5 метров.

Гибкая схема взаимодействия с поставщиками позволяет выполнять ремонтные работы ритмично и своевременно. Налажены тесные многолетние контакты с классификационными обществами, предприятие пользуется среди них уважением.

Разносторонний богатый опыт предприятия помогает судоремонтникам быстро осваивать тонкости ремонта судов новых серий. Заводчанами накоплен большой опыт и в области достройки судов различного назначения (пассажирские суда, плавкраны, землечерпалки, буксиры и т.п.), и в области изменения их класса Регистра. 

За более чем пятьдесят лет своего существования завод из небольших мехмастерских превратился в развитое современное предприятие.

9 июля 2008 года в соответствии с приказом Фонда Государственного имущества Украины от 09.07.2008 г. №799, на базе имущества ЦИК ГП "Измаильский судостроительно-судоремонтный завод" создано Открытое Акционерное Общество "Дунайсудоремонт".

Открытое Акционерное Общество "Дунайсудоремонт" является правоприемником прав и обязаностей ЗАО "Измаильский судостроительно-судоремонтный завод".

Карта-схема ОАО "Дунайсудоремонт".

г. Измаил – крупный промышленный и культурный центр Украины на реке Дунай. Площадь Измаила составляет  приблизительно 54 квадратных километра. 

Расположен в крайней юго-западной части Одесской области на небольшой, не превышающей 100 метров над уровнем моря возвышенности левого берега дельты Дуная, в 80 километрах от берега Черного моря. Его промышленные и жилые массивы, зоны отдыха тянутся вдоль Килийского гирла Дуная на протяжении 18 километров. Город связан железной дорогой, водными, шоссейными и воздушными путями с Киевом, Кишиневом, Одессой, Херсоном, Севастополем, Ялтой и другими городами. Сегодняшний Измаил - высокоразвитый город с современной промышленностью, хорошо организованным градостроительством, широкой сетью научных учреждений и учебных заведений, с многочисленными очагами культуры.